บริษัท ศรีเทพไทย ออโต้บอดี้ จำกัด

ประวัติความเป็นมา 
        เมื่อปี พ.ศ.2511 ได้ก่อตั้ง หจก.ศรีเทพไทยการช่าง เพื่อรับงานสร้างและต่อเติมรถแลนด์โรเวอร์, จิ๊ป (ยนตรกิจเป็นผู้นำเข้า) และดัดแปลงพิเศษอื่นๆ ในช่วงปี พ.ศ.2520 รถกระบะ 1 ตันเริ่มเข้าสู่ประเทศไทย ทำให้ทางศรีเทพไทย หันมาดัดแปลงและต่อเติมรถกระบะช่วงยาว (Single Cab) เป็นรถ 4 ประตู (Double Cab) และรถกระบะนั่งอเนกประสงค์ 5 ประตู (Station Wagon) โดยถือได้ว่าเป็นเจ้าต้นๆ ในประเทศไทยที่ดัดแปลงรถประเภทนี้ และในปี พ.ศ. 2524 ได้ทำการจดทะเบียนเป็น บริษัท ศรีเทพไทยอุตสาหกรรม จำกัด และปี พ.ศ.2555 ได้ทำการจดทะเบียน บริษัท ศรีเทพไทย ออโต้บอดี้ จำกัด

        ต่อมาในปี พ.ศ.2533 ได้ทำการก่อตั้ง บริษัท จีอาร์พี. ไทยอินดัสตรี้ จำกัด โดยมีโรงงานอยู่ที่เขตอำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา เพื่อทำการผลิตชิ้นส่วนประกอบตัวถังที่เป็นไฟเบอร์ให้ทางศรีเทพไทย และผลิตหลังคาไฟเบอร์กลาสสำหรับรถกระบะ 1 ตัน รวมถึงรับทำชิ้นงานทุกชนิดที่เป็นไฟเบอร์ เช่น อุปกรณ์ห้องน้ำสำหรับรถทัวร์, ชิ้นส่วนตัวถังรถทัวร์ ฯลฯ

        ในปี พ.ศ.2536 ได้ขยายสายการผลิตไปสู่การสร้างตัวถังรถบัส โดยก่อตั้ง บริษัท พานทองกลการ จำกัด ซึ่งมีโรงงานตั้งอยู่ในเขตอำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา มีการรับงานสร้างตัวถังเป็นรถโดยสารหรือโค้ชนำเที่ยว ขนาด 6–12 เมตร และเป็นผู้ประกอบ Truck และ Chassis Bus ให้ทางสแกนเนียในประเทศไทย 

        ในช่วงปี พ.ศ.2537 ทางศรีเทพไทยได้ร่วมมือกับมิตซูบิชิ ดัดแปลงและต่อเติมรถกระบะช่วงยาว (Single Cab) เป็นรถ 4 ประตู (Double Cab) จำนวน 2,500 คันให้แก่กรมตำรวจ

        หลังจากนั้นในช่วงปี พ.ศ.2543 ได้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างภาษีสรรพสามิตในการดัดแปลงรถเป็น 4 ประตู และรถกระบะนั่งอเนกประสงค์ 5 ประตู รวมถึงทางบริษัทผู้ผลิตรถกระบะ 1 ตันในทุกยี่ห้อได้ผลิตรถประเภทดังกล่าวออกมาจำหน่ายเอง ทำให้ทางศรีเทพไทยปรับแผนการผลิตเป็น 2 ประเภทหลัก

        สายการผลิตที่ 1 เป็นงานหลังคาไฟเบอร์สำหรับรถกระบะ 1 ตัน แบบช่วงยาว (Single Cab), แค๊ป (Space Cab) และ 4 ประตู (Double Cab) ซี่งเป็นรายแรกมีโครงเหล็กนิรภัยอยู่ในหลังคาไฟเบอร์ โดยมีจุดเด่นเป็นประตูท้ายบานเดียวเปิดออกด้านข้าง ปัจจุบันมี 3 แบบคือ 1.หลังคาทรงมาตรฐาน S5/1 (ฝาท้ายบานเดียวเปิดด้านข้าง) S5/2 (ฝาท้ายเปิดบน-ล่าง) และ 2.หลังคาทรงสูง S8/1 (ฝาท้ายบานเดียวเปิดด้านข้าง) S8/2 (ฝาท้ายบานเดียวเปิดบน) 3.สุดท้ายหลังคาแบบพิเศษขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า เช่น รถซ่อมบำรุง , รถ Training ฯลฯ

        สายการผลิตที่ 2 เป็นงานดัดแปลงและต่อเติมตัวถังแบบพิเศษ มีสายการผลิตหลักเป็นรถขนเงิน ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทยไม่น้อยกว่า 80% และดัดแปลงตัวถังให้ตามความต้องการของลูกค้า เช่น รถสำนักงานเคลื่อนที่, ขยายแชชซีส์รถกล์อฟ, รถซ่อมบำรุง รถ LAB ฯลฯ


ที่ตั้งสำนักงาน

150 หมู่ 17 นิคมอุตสาหกรรมบางพลี ซอย 5 ต.บางเสาธง อ.บางเสาธง จ.สมุทรปราการ 10540


ติดต่อ

โทรศัพท์ 0 2315 2351-2, 0 2705 0001-2

โทรสาร 0 2315 2353, 0 2705 0003

คุณพิมพ์พัค ไตรจักรภพ